Бишкек, 03.03.26 /Кабар/. Кеме аркылуу жүк ташууда коопсуздук коркунучтарынын кескин өсүшүнөн улам Ормуз кысыгы аркылуу жүк ташуу дээрлик токтоп, стратегиялык суу жолунун эки тарабында тең 700дөн ашык мунай танкери калганын "Anadolu" агенттиги билдирди.
Агенттиктин маалыматы боюнча, 1-мартка карата Ормуз кысыгы аркылуу чийки мунай жана мунай продуктуларын ташуу 2026-жылдагы күнүмдүк орточо көрсөткүчкө салыштырмалуу 86%га төмөндөгөн. Бир күндө кысык аркылуу үч гана мунай ташыган танкер өткөн.
Перс булуңунда жайгашкан Ормуз кысыгы Жакынкы Чыгыштан мунай жана суюлтулган жаратылыш газын Оман булуңу жана Индия океаны аркылуу дүйнөлүк рынокторго жеткирет. Бул стратегиялык жол менен дүйнөлүк күнүмдүк мунай керектөөнүн болжол менен 20%ы (болжол менен 20 млн баррель) өтөт. Сауд Аравиясы, БАЭ, Ирак, Кувейт жана Иран кысык аркылуу мунай продуктуларынын олуттуу көлөмүн экспорттойт. Негизги жеткирүү Кытай, Индия, Япония жана Түштүк Корея сыяктуу Азия өлкөлөрүнө багытталат.
Дем алыш күндөрү АКШ менен Израилдин Ирандын аймагына кол салууларынан кийин Ормуз кысыгы аркылуу жүк ташуулар иш жүзүндө токтоп калганы белгиленди. Камсыздандыруу тобокелдиктеринин жана кемелерди камсыздандыруу чыгымдарынын өсүшүнүн шартында операторлор кысык аркылуу транзитти токтотушту.
Бүгүнкү күнгө карата Ормуз кысыгынын кире беришинде Иранга таандык эмес 706 танкер турат. Алардын арасында чийки мунай ташыган 334 танкер, мунай продуктуларын ташыган 109 танкер жана тазаланган мунай продуктуларын ташыган 263 танкер бар. Кемелер Перс жана Оман булуңдары жана Араб деңизинин ар кайсы аймактары аркылуу өтүүнү күтүп жатат.
