Бишкек, 08.10.24. /Салтанат Абдраева – Кабар/. В Государственной налоговой службе прокомментировали заявление Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана (АНК) об отсрочке внедрения обязательной маркировки топлива в республике.
Напомним, АНК распространила сообщение в СМИ, где выразила обеспокоенность по поводу внедрения маркировки горюче-смазочных материалов (ГСМ) в стране. По их информации, несмотря на положительные намерения в борьбе с нелегальным оборотом топлива, эта инициатива может создать серьезные риски для бизнеса и экономики, увеличив финансовую нагрузку на нефтетрейдеров и приведя к росту цен на ГСМ для конечных потребителей. АНК просит об отсрочке введения обязательной маркировки ГСМ.
Как сообщили в пресс-службе ГНС, в соответствии с приказом Службы антимонопольного регулирования от 2 октября 2024 года, утверждена стоимость услуги по маркировке топлива, которая составляет 37 тыйынов за 1 литр.
На многочисленных встречах с бизнес-сообществом, в рамках обсуждения проекта маркировки топлива, было разъяснено, что стоимость топливного маркера согласовывается с уполномоченным органом каждые два года в соответствии с Порядком применения топливного маркера.
Важно отметить, что на данный момент импорт горюче-смазочных материалов осуществляется исключительно из стран ЕАЭС, и при этом не облагается таможенными пошлинами.
«Внедрение системы маркировки топлива не влечет за собой повышение налоговых ставок или введение новых налогов. Основная цель этого новшества — обеспечение легального оборота ГСМ. Применение маркировки является обязательным при хранении, импорте и реализации топлива на территории республики, а для предотвращения лжепредпринимательства, акцизный налог на маркируемую продукцию уплачивается до подачи заявки на маркировку, в соответствии со статьей 339 Налогового кодекса», - говорится в сообщении.
В ГНС относительно допустимого отклонения фактического объема топлива в 2%, установленного Порядком маркировки, подчеркнули, что данная норма обусловлена физическими свойствами топлива, такими как расширение и сжатие при изменении температуры.
Кроме того, специальные приборы для проверки наличия маркера оснащены документами оценки соответствия, а качество маркера подтверждено сертификатами международной компании независимой экспертизы «InterTek».
«По предложению бизнес-сообщества в Договор на предоставление услуг по маркировке были включены финансовые санкции для оператора за несвоевременное выполнение обязательств. Технология маркировки топлива широко используется в более чем 20 странах мира и является достаточно простой, что исключает необходимость проведения пилотного проекта», - говорится в сообщении.
Комментарии
Оставить комментарий