Динамика развития гражданской авиации Кыргызстана такова, что последние несколько лет она уверенно набирает высоту. После нескольких десятилетий, мягко говоря, застоя в отрасли наблюдается значительный рост объема пассажирских перевозок, и что, не менее важно, по всей республике развивается инфраструктура аэропортов. Модернизируются и обновляются воздушные гавани во всех областных центрах, таким образом, создается сеть внутренних авиалиний, когда добраться из Бишкека в любой регион страны можно менее чем за час полета на комфортабельном самолете.
С профессиональным праздником авиаторов поздравил президент Садыр Жапаров. «В рамках Национальной программы развития Кыргызстана, на сегодняшний день за счет собственных средств Международного аэропорта «Манас» проведена реконструкция региональных аэропортов «Каракол», «Казарман», «Кербен», «Талас» и «Нарын». В ближайшее время планируется возобновление полетов в эти аэропорты. Парк воздушных судов также пополняется и обновляется новыми самолетами.
Кроме того, рассматривается возможность строительства нового международного аэропорта в Джалал-Абадской области», - отметил глава государства.
Ровно 91 год назад, 7 октября 1933 года, тогда еще в Кыргызской АССР, с агропрома в пригороде Фрунзе взлетел самолет У-2, который поднялся на высоту 3 500 метров, и через горные хребты Күнгей Ала-Тоо проложил воздушную трассу на Иссык-Куль, к современным городам Балыкчы и Каракол. Эта дата и вошла в историю, как день гражданской авиации Кыргызстана, а сам праздник был учрежден в 1994 году.
Сегодня на берегу жемчужного озера есть международный аэропорт «Иссык-Куль» в селе Тамчы, который может принимать и обслуживать все типы гражданских воздушных судов. Авиация шагнула далеко вперёд, из таких аэропортов как «Ош» и «Манас» уже много лет совершаются регулярные рейсы в иностранные государства, и география международных маршрутов постоянно расширяется.
«В последние годы были налажены воздушные сообщения с Кувейтом, Южной Кореей, Азербайджаном и Саудовской Аравией, что привело к ежегодному росту пассажиропотока. Эти достижения свидетельствуют о том, что наша страна активно укрепляет международные связи и сотрудничество. С гордостью отмечаю, что Международный аэропорт «Манас» достиг значительных успехов. Если в 2019 году чистая прибыль аэропорта составляла 2 млрд 108 млн сомов, то в 2023 году она выросла до 6 млрд сомов, что обеспечило темп роста на 52%.
Убежден, что эти успешные шаги в развитии авиационной отрасли нашей страны постепенно создадут ещё более благоприятные условия для благополучия нашего народа», - подчеркнул президент Кыргызстана.
В этом году, впервые за годы независимости, наша республика закупила самолеты прямо с завода изготовителя в Канаде. В начале сентября в аэропорт «Манас» прибыл первый Bombardier Dash 8 Q400. Это турбовинтовой лайнер ближнего действия, рассчитанный на перевозку до 80 пассажиров на расстояние до 2 тысяч километров. Авиакомпания «Асман» уже успешно использует борт на внутренних линиях, на нем выполняются рейсы из Бишкека в Ош, Джалал-Абад, Баткен, Раззаков и Талас.
Второй самолет, заказанный отечественной авиакомпаний в Канаде, должен прибыть в Кыргызстан в ближайшее время. При этом важно отметить, что ценовая политика государства в сфере внутренних пассажирских перевозок направлена на снижение стоимости билетов. Цены на внутренние рейсы действительно значительно снизились, что сделало перелеты доступными, и сейчас спрос на внутренние авиаперелеты увеличился в разы.
Поздравляя авиаторов с профессиональным праздником, президент Кыргызстана Садыр Жапаров выразил уверенность в том, что авиационная отрасль нашей страны будет продолжать развиваться и процветать, обеспечивая безопасные и комфортные полеты для граждан и гостей, внося значительный вклад в экономическое и социальное развитие страны: «Пусть наши небеса будут ясными, а авиация — надежной и процветающей!».
Комментарии
Оставить комментарий