比什凯克小巴票价上涨50%,你怎么看?

208 視圖 社会 0

近日,比什凯克的小巴已经成为比什凯克的热议话题,不管是在议员办公室里,还是在社交网络上都在讨论。在小巴车内,也经常会听到对票价涨价的抱怨。但无论如何,这一公共交通工具都离不开人们的生活。

截至去年1月1日,比什凯克市人口为96.59万人。如果我们进行有条件的计算,假设比什凯克市内有五分之一的人使用这一公共交通工具,那么其数量就会超过19.3万人。

据市长办公室介绍,每天有约2700辆小巴,100-105辆无轨电车和110-115辆公交车在首都各条道路上运行。乘客与公共交通工具的总比例为:193 000:2 920。

乘客中主要是中小学生、退休人员以及平均工资为15000索姆,约合人民币1500元(下同)的工薪阶层。这一公共运输工具把比什凯克的东、西、南、北连接起来。如果我们进行有条件的计算,那么在一个三口之家中,例如父亲、母亲和上学的儿子,每月的家庭预算为3000元。按照现在的票价,他们每个月不得不支付至少144元的公交车费,才不会影响家中的其他开销。如果一个家庭有5口人,那么公共交通的费用将超过240元。但值得考虑的是,很多家庭因单位距离等原因,他们的公交费用是这一数字的一倍甚至两倍,实际上是3000元的预算是非常少的,因为还需要支付社区、信贷、食品和工作午餐等。

日前,市政公共交通(公交车和无轨电车等)费提高50%的问题再次提出。票价提高的主要原因是,现在的票价不符合市区公路运输的维护成本。

因此,有的市民抱怨公共交通工具的票价提高50%,以前车票是1元,现在则需要支付1.5元。但是车内的设备没有换新,车辆总数没有增加,高峰期时段车内仍然拥挤,背着沉重书包的小学生仍然要挤在大人们的超市购物袋和背包之间。(编译:刘英)

註釋

發表評論